关于县政协十四届四次会议第7号提案的答复

文章来源:作者:发布时间:2020-01-09 16:01:00 字号:[ ]

 尊敬的陈志平、杨同芳、陈必伟委员:

您提出的《关于加大公路主干道两旁及县城周边山体林相改造的建议》收悉,现答复如下:

一、林相改造情况

县委、县政府高度重视生态环境建设,多年来通过实施“绿化赣南”、“低质低效林改造”等大力实施造林绿化种植松、杉、油茶等用材林和经济林,补植枫香、木荷、无患子等乡土阔叶树,全县森林覆盖率达到75.9%,林分结构明显改善,森林质量显著提高。

 2016-2025年,赣州市大力推动低质低效林改造,我县计划在10年内完成低质低效林改造30万亩。我局已完成《石城县低质低效林改造10年规划》编制,明确了改造重点和措施。改造重点:一是铁路、高速公路、国省干道1公里范围可视山的低质低效林,按照多补阔叶树、多栽彩叶树、多造景观林、建设通道生态风景林的要求进行重点改造。二是城镇、村庄周边,以及旅游风景区的低质低效林,按照省林业厅乡村风景林建设要求进行重点改造。三是主要江河源头、两岸的低质低效林,按照水源涵养林的建设要求进行重点改造。改造措施:一是更新改造。被火烧、采伐后的稀疏残次林(含未及时更新的火烧迹地、采伐迹地),以及未适地适树造林、盗伐滥伐、病虫害等原因造成的低质低效林,主要采取更新改造的方式,恢复和增加森林植被,提高林木生长量。提倡营造针阔混交林,在主要山脊必须营建生物防火林带。二是补植补造。长势差、郁闭度小、生态功能弱的马尾松低质低效林,特别是水土流失严重山地的低质低效林,采取在林中空地补植补造乡土阔叶树(每亩50-80)的方式,优化树种结构,培育针阔混交林,改良土壤结构,提高森林生态效益。三是抚育改造。密度过大、林木分化严重、生长量明显下降的林分,主要采取抚育改造(包括砍杂、间伐、垦复、施肥等措施)的方式,调整林分密度、结构,改善生长环境,促进林木生长,提高森林质量。四是封育改造。对自然条件及天然更新条件较好,通过封山育林可以达到改造目的的低质低效林,采取封山育林或辅以人工促进更新措施。生态公益林采取封育改造措施。

2016-2018年,全县完成低质低效林改造65277亩,其中:更新改造6182亩,栽植树种为杉木、湿地松、枫香、木荷、无患子、乐昌含笑;补植改造34395亩,补植树种为枫香、木荷、无患子、乐昌含笑、米老排等乡土阔叶树;封育改造16800亩,落实了封育范围和具体的封育措施;抚育改造7900亩。已实施改造山场主要分布在公路两侧第一层山脊,如2018年重点改造了境内两条高速公路两侧山,2016-2017年主要在国道、县乡道两侧实施。2019年实施低质低效林改造29500亩,大部分安排在206国道、县城至八卦脑和赣江源两侧山。

林相改造涉及面广、工作量大、资金投入多,与建设旅游强县息息相关,建议在县级层面结合旅游发展作总体规划并整合资金,将任务落实到部门、乡村。

二、公路绿化情况

公路绿化一般是在公路边坡、路肩上、公路用地范围内绿化。多年来,我们公路绿化多以杨树、樟树、杜英、桉树为主,但存在较大安全隐患,影响行车视线,遇到刮风下雨就心惊胆颤,路树经常被大风刮倒,轻则堵塞公路,影响公路畅通,重则车毁人亡。当前G206石城官桥至水庙段改建工程28.169公里公路绿化编制打破常规,按照“因地制宜,适地适树,绿色安全”的原则,认真谋划设计方案,种植适宜的绿化植物,形成可绿化用地全部覆盖的严谨科学的施工方案,即达到绿化的目的,又能保障行车的安全。采取了下边坡人字骨架防护、铺设草皮、上边坡绿草喷坡、石体山坡采取挂网喷草绿化,不稳定的边坡路段栽植沙棘、棉槐,用来稳定边坡、路基,保护路面,确保无裸露山体;傍山险路、道路线型变化较大路段,设计种植安全醒目的湿地松,以预告线形变化,引导驾驶员谨慎驾驶,提高安全系数。

今年已经基本完成G206石城官桥至水庙段改建工程28.169公里的上下边坡复绿,完成G206G356种植红花榉木、红叶石楠25公里/11000棵,铺设草皮25公里/50000平方米。通过不懈的努力,公路两侧已呈现了生机勃勃的绿色景象,我县干线公路绿色覆盖率有了极大的提高。

坚持点、线、面结合,积极探索立体绿化模式。一是以线路绿化为主线,对不可绿化和难以绿化的路段通过凿岩、整形造地等工程措施创造条件进行挂网绿化,保证公路沿线不断绿;二是修建花坛、种植片林,提高绿化档次;三是充分利用公路边坡、边沟,见缝插绿,全面覆盖可绿化的公路用地;四是在保护原有野生植被的基础上,对公路绿化进行补充景观树种加以完善,提高绿化效果;五是在公路挡墙、山体石壁上种植爬山虎等攀缘植物,使山梁峭壁形成了一道道苍翠的绿壁长廊。努力使我县干线公路达到畅、洁、绿、美的目标,为石城创建全域旅游县作出贡献。

三、县道主干道种植绿化及边坡护绿情况

我县有县道304.976公里,乡道289.448公里。目前,大部分主干公路完成了绿化,但也有部分受条件限制的路段还未实施边坡护绿和种植行道树。

(一)龙岗至大由公路。该路于2016年进行绿化,树种为红叶石楠、木槿,红花榉木三种,总体长势较好,但存在缺株少蔸的问题,主要是靠近农田、居民集居的路段和润泉公司在公路路肩埋设饮用水管等原因造成损毁。我局争取在年内补齐该路绿化。

(二)秋溪至桥头公路。该路于2017年进行绿化,树种为紫薇、红枫,整体长势较好,但死株较多。年内我局将争取项目资金补齐公路边坡护绿。

(三)木兰至桐江公路。该路于2018年进行绿化,树种为樟树,公路边坡护绿资金还在筹措中。

(四)睦富桥至坝口公路。该路于2018年进行绿化,树种为关山樱、台湾牡丹樱,现在长势良好。

(五)八卦脑至高田至坝口公路。边坡护绿基本完成。行道树由于公路设计的路肩为硬路肩,多数路段无法种植路树,有条件绿化的路段基本完成路树种植。下一步根据全域旅游的需要,旅发委将牵头对该路绿化进行升级改造。

(六)长乐至湾里(田埠)公路。该路已于2010年前后实施道路绿化,树种为桉树和樟树,目前长势良好

(七)通天寨景区公路。该路已全部完成绿化,树种为桃树、樟树、木槿等,目前长势很好。

(八)剩余道路。就是正在实施的屏山至大由、小松至东龙、坝口至木兰、沔坊至黄坊4条县道升级改造项目,设计中已有部分护绿工程,缺失部分待年内改造改完成竣工后,我局再向上积极争取绿化项目资金进行护绿。

四、县道主干道未种植绿化及公路边坡绿化整改情况

(一)对缺株少蔸已绿化县道尽快筹措资金,争取在年内补种。

(二)对还未绿化种植的公路,年内筹措好资金,合理做好规划设计,争取在今冬明春完成种植。

(三)对未完成公路边坡护绿的道路加大筹资力度,争取在年内完成护绿工作。为我县打造全域旅游、建设秀美乡村增添一道靓丽“公路名片”。

 

 

石城县林业局

               2019626

(发布者:县林业局)    

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